Inddrag fremmedes kørekort

De fleste har nok oplevet det i trafikken. Eller endda i bybussen. Det er svært ikke at bemærke at den gruppe der ofte omtales som “fandens perkere” har et afslappet forhold til anstændig opførsel i trafikken. Vi har sænket vores hastighedsgrænser i byerne til sneglefart, sat tusindvis af undervognsødelæggende fartbump op overalt, kradset milliarder ind på snorlige landeveje og dette har intet gjort for at løse problemet med rigtig mange af ulykkerne i trafikken: modbydelige fremmedes dødskørsel.

Der blev lavet en undersøgelse helt tilbage i 2001 i Sverige om dette mystiske fænomen med et enormt antal ulykker forårsaget af savlende muggityper. Konklusionen var helt som forventet, og i ægte svenskerstil lod man en såkaldt sortskalle, Mohammad-Reza Yahya, fremlægge rapporten:  Indvandrere kører elendigt. De fremmede bilister var ikke klar over, at man ikke må køre i beruset tilstand, vidste ikke at man ikke havde forkørselsret når man kom til en rundkørsel, og hvis asfalten var god kunne man se bort fra fartgrænser. Uvidenhed koblet med manglende respekt.

Yahya konkluderede også at folks rædsel for at blive kaldt racister, gjorde at dette problem med mange dræbte og sårede ikke kunne løses, fordi man dermed skulle pege fingre ad og gribe ind overfor MENA-plagen (det ærkesvenske akronym Middle East North Africa).

Der var naturligvis også politisk korrekte indvendinger fra såvel den frække gæst som den indfødte vendekåbe.

Socialdemokrat Monica Öhman, leder af Nationalforeningen for trafiksikkerhedens fremmelse (NTF) sagde for eksempel “Vi må ikke skabe modsætninger, vi skal ikke se på det som at nogen er bedre og andre er værre i trafikken“. Ingen begrundelse. Vi skal bare lukke øjnene og gå døden i møde.

Raouf Ressaissi var statistikchef på det i 2007 nedlagte Integrationsverket. Han kom med følgende guldkorn: “Jeg bryder mig ikke om undersøgelsen. Vi skal betone lighederne mellem indvandrere og svenskere. Forskellene er udforskede til døde. Jeg er sikker på at de regionale forskelle i forskellig opførsel i trafikken er større end de etniske. Der er større forskel på land og by end mellem svensk og indvandrer“. Det er den slags ting de trækker ud af røven, når ubelejlige fakta banker på døren. Imponerende frækhed.

Nu vil man så 18 år efter lave endnu en undersøgelse og der er afsat et større millionbeløb til, over de næste tre år, at afdække fremmedes opførsel i trafikken. Trods at vi kender svaret.

Og det man fandt ud af sidst var, at det var SAMTLIGE fremmede der kørte som en pose lort. Også Boris fra Polen og Chun Li fra Xinjiang. Alle fremmede var stærkt overrepræsenterede i ulykkesstatistikkerne. Ingen af dem burde færdes på vore gader og stræder. Kun vestlige lå i nærheden af svenskerne.

Dette ved vi kan overføres til Danmark. Vi ved at respektløs, aggressiv og forbryderisk opførsel i det offentlige rum er hverdag. Vi ved at vores elendige ordensmagt hellere vil stå som rotter bag et træ på en fredelig landeve,j hvor danske arbejdere pendler, end at gribe ind overfor dette dødskørselsproblem i de besatte bydele. Vi ved at du kan køre som du vil i Århus Vest, for politiet tør ikke eller gider ikke at skulle lave reelt politiarbejde. Der finder du ikke en fotovogn. Den er alene på gaden for at finansiere befolkningsudskiftningen.

Vi har brug for en strakslov, når nu en interneringslov ikke er på plads, der forbyder alle ikke-vestlige fremmede fra at føre nogen form for motoriseret køretøj. Ét dansk offer er ét for mange, og vi har allerede rigeligt med myrdede danskere til at kræve politikernes hoveder på fade.

Vi vil fortsætte med at bisætte multikulturens ofre, mens vi forgæves venter på en demokratisk reaktion.